TATAs average petrol motors no one cared about earlier v/s the 120hp Revotron 1.2 Turbo. Mahindra's Stallion series - especially the 1.2 producing 128hp and 230Nm. Renault's boring 1.5 H4K petrol motor against the new 1.3 Turbo 153hp! Skoda/ VW 1.0 TSi replacing the earlier lame 1.6 MPi. One problem with the 1.5 NA petrol has been HonestJohn Ask Honest John » Ecoboost vs TSI reliability. Ecoboost vs TSI reliability. I drive a 2013 Focus 1.6 TDCi with 30k on the clock which is mechanically sound. Though I enjoy a solid 54mpg in mixed driving and expect at least 10mpg less from a petrol engine, my mileage and concerns about reliability are pushing me towards petrol Ahigher fuel economy means the car will be cheaper to run. Has a turbocharged engine. SEAT Ibiza 1.4 TSI (2014) SEAT Toledo 1.2 TSI (2014) A turbocharger compresses the air entering the cylinders, allowing more air (and therefore more fuel) to be added - resulting in a more powerful explosion. Třinové octavie, všechny se stejnou karoserií, výbavou i pneumatikami. Ideální šance vyzkoušet trojici různých motorů. Technickéinformace a parametry vozu Volkswagen Golf s motorem 1.4 TSI/92 kW. S benzínovým motorem o objemu 1395 ccm a výkonem 92kW dokáže zrychlit z 0 na 100 km/h za 9.1s. Kombinovaná spotřeba činí 5.2 l/100km. Jámám ve Sportsvanovi 1,4 TSi verzi s 92 Kw. Zatím maximální spokojenost ale ten krouťák co má výkonější verze tam prostě chybí. Je to prostě někde mezi 1,2 81Kw a 1,4 110 KW. Oproti 1,2 to víc žere ve městě ale zase na dálnici to jede líp a není to tak závislé na zatížění. Vpřevodovce je dobré také vyměnit do 100 000 km olej v ozubeném soukolí a mechatronice. Mechanicky je motor 1.0 TSI velmi odolný a snese i tahání přívěsu nebo soustavné trápění v levém dálničním pruhu. Jenže s příbývajícími kilometry se začne ukazovat, jak pečlivě majitelé k servisu přistupovali. The1.2 tsi in the 2 Skoda Rapid fleet cars we use for the office staff is fine for the car, sits nicely at 75mph, good fuel economy and plenty of pull. The only concern and its a big one, the engine timing chains on the 1.2 tsi have a habit of snapping and the skoda dealer service manager when pushed told me 'it was one of those things'! Motor1.5 TSI Evo2 dostal olejovou vanu doplněnou o ochranný plech, čímž se zvyšuje odolnost proti proražení. Toto řešení se do Evropy rozšířilo z indické verze 1.5 TSI Evo1. Jako první dostaly motor 1.5 TSI Evo2 vozy značky Volkswagen, a sice T-Roc a ­T-Roc Cabriolet. Kdoby si myslel, že motor 1.2 TSI na Golf v kombíku nestačí, možná by se divil. Jednotka o výkonu 77 kW a hlavně slušnému točivému momentu 175 Nm v širokém pásmu D7btpm.